El tren norteño

EL PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR no pudo tener mejor fin de semana que este pasado; no sólo resolvió la incipiente crisis en el Poder Judicial con la novela en que se convirtió el relevo de ARTURO ZALDÍVAR LELO DE  LARREA; tras dos ternas enviadas al Senado, ninguna "pegó chicle" y finalmente en el ámbito de su facultad designó a LENIA GUADARRAMA BATRES.

EL MISMO VIERNES pasado inauguró el Tren Maya, que "haiga sido como haiga sido", efectuó su primer viaje desde Campeche con escala en Yucatán y concluir en Quintana Roo. Se tolera el hecho que haya durado nueve horas y media el viaje inaugural.

Y EL PASADO SÁBADO AMLO vino nuevamente a Tamaulipas, en donde inauguró acompañado del gobernador AMÉRICO VILLARREAL ANAYA el XVI Regimiento de Caballería Motorizado en Nuevo Laredo.

PRESENTES TAMBIÉN, LUIS CRESCENCIO SANDOVAL, secretario de la Defensa Nacional; LUISA MARÍA ALCALDE, secretaria de Gobernación y el flamante director general de la Agencia Aduanera en México, ANDRÉS GEORGE FOULLON VAN LISSUM (espero haberlo escrito correcto, no es francés ni holandés, es mexicano).

EL XVI REGIMIENTO DE CABALLERIA en Nuevo Laredo será un soporte valioso en la seguridad y estrategia aduanera del norte del país; recordemos que precisamente allá en aquella esquina de la frontera estará instalado el Centro Nacional Aduanero previsto para julio del 2024.

VOLVIENDO AL TREN MAYA, de recibir todo el respaldo necesario y la invariable inversión del sector privado para repuntar las cuatro terminales en la ruta, podría ser un fomento importante de turismo en la región sureste mexicana en unos años. Impensable hablar ahora de beneficios-costos.

AHORA BIEN, referimos hace unos días en este espacio que el Gobierno federal emitió desde agosto pasado el decreto que permite el uso de las vías férreas públicas, privadas y militares para reanudar el servicio de pasaje turístico.

ES DECIR, AQUELLOS MUNICIPIOS y estados vecinos que comparten el enlace de vías férreas pueden emprender las acciones para promover el servicio turístico de pasajeros y volver a como era en los 80´s y 90´s.

NUEVO LEÓN YA DIO los primeros pasos con el Gobierno federal para reactivarlo en el Área Metropolitana con participación de inversión pública y privada.

REYNOSA CUENTA CON UNA LÍNEA FERROVIARIA que conecta toda la frontera norte con Estados Unidos, iniciando desde Matamoros y concluyendo en Nuevo Laredo, pasando por Reynosa y los Pueblos Mágicos de Mier y Nueva Ciudad Guerrero.

EL IMPULSO AL TURISMO en la frontera tamaulipeca con el "Tren Norteño" sería extraordinario, lo más importante ya está. La red ferroviaria de poco más de 340 kilómetros y con enlace a Nuevo León y Coahuila.

BUSCAR EMPRESARIOS VISIONARIOS deber ser, sin duda alguna, un tema en la agenda del Gobierno del Estado. ¿Se imaginan el impacto turístico, comercial y laboral, así como económico que traería un tren norteño?

UN PARÉNTESIS PARA sumarnos desde este espacio a los parabienes por la pronta recuperación en la salud de DON HERIBERTO "BETO" DEÁNDAR MARTÍNEZ, que este fin de semana pasado fue intervenido quirúrgicamente.

SU HIJA, LA DIPUTADA MAGALY DEÁNDAR ROBINSON, muy preocupada en la víspera solicitaba las plegarias a los amigos y éstas fueron escuchadas para salir con un pronóstico positivo.

ES REALMENTE NOTORIO el destacar que AÚN TENGAMOS entre nosotros la presencia de DON ORLANDO Y DON BETO DEÁNDAR, que fueron artífices de la lucha y consolidación de EL MAÑANA y LA TARDE, como referentes del periodismo en toda la zona norte de México. LARGA VIDA PARA ELLOS.

DOS VECES DIPUTADA LOCAL, dos veces diputada federal, senadora, exprocuradora, exsecretaria general de Gobierno, exsubsecretaria de Migración y Gobernación federal, son sólo algunas de las tarjetas de presentación de MERCEDES DEL CARMEN "PALOMA" GUILLÉN VICENTE que arriba al PRI en Tamaulipas.

EL PROPIO CARLOS SOLÍS GÓMEZ confirmó lo que adelantamos hace un par de semanas en este espacio, el relevo de CARLOS por "PALOMA" GUILLÉN VICENTE una experimentada política tamaulipeca, lo que plantea una labor interesante que habrá de adquirir la coalición con el PAN y el PRD.

A PROPÓSITO, EL PAN reveló su lista plurinominal al Senado para la elección del 2024 y en ella no aparecen FRANCISCO GARCÍA CABEZA DE VACA ni MARIANA GÓMEZ LEAL.

PERO SÍ MARKO CORTÉS, en primera posición, RICARDO ANAYA, LILY TÉLLEZ, LAURA ESQUIVEL TORRES, MAURICIO VILA y ANA TERESA ARANDA.

YA VEREMOS SI EN LAS LISTAS de los precandidatos por la vía uninominal aparecen ambos personajes.

NOTITAS FINALES.... QUÉ CURIOSO QUE en las crónicas hechas por muchos usuarios en las redes sociales sobre el inicio de operaciones del Tren Maya se hayan centrado en criticar los "menús VIP" que se ofrecen. Como si fuera lo más importante por comentar en torno a la obra que ha sido cuestionada y también avalada. La venta de panini con jugo Del Valle y café (de 120 pesos la tasa) parece que fue lo más relevante por destacar. ¿Alguna vez vieron la carta del menú de Aeroméxico y Mexicana de Aviación en su tiempo? Un triste filete te lo vendían en 500 pesos, un sándwich hasta en 250 y los refrescos en 100. Claro, cuando se suben al Tren Maya, uno no se imagina que en el "snack" la carta la dominen los jugos Del Valle y un Gansito o Pingüinos, pero pues como dicen por ahí. "es lo que hay". MAÑANA SERÁN OTROS DÍAS.

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