Claudia Sheinbaum da banderazo a construcción del tren México–Pachuca
La obra será realizada y operada por la Sedena, con un recorrido que promete reducir tiempos de traslado entre la Ciudad de México y Pachuca.
Zempoala, Hidalgo.- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó este sábado el arranque oficial de las obras del tren México-Pachuca, un proyecto ferroviario que beneficiará a 1.2 millones de personas y forma parte de los tres mil kilómetros de trenes de pasajeros que se construirán durante su sexenio.
Durante el evento, Sheinbaum destacó que este nuevo tren forma parte de los esfuerzos por recuperar el transporte ferroviario de pasajeros en el país, el cual fue desmantelado durante el periodo neoliberal.
"Hoy inicia la construcción del tren México-Pachuca. Ya saben que durante todo el periodo del neoliberalismo, cuando privatizaron los trenes, en particular este dejó de funcionar: ni carga, ni pasajeros. Nos dijeron que iban a ser los tres más modernos. Y en realidad, desaparecieron", señaló.
La obra estará a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), y se prevé que esté lista en un plazo de un año y seis meses. Además, será operada por la empresa de la Sedena, misma que ya administra el Tren Maya y sus servicios complementarios.
"Tenemos un gran orgullo en la Defensa, que son los ingenieros militares, quienes van a desarrollar esta obra y también la del tren México–Querétaro. Nos van a seguir ayudando en todos los tramos. Además, ellos van a operar el tren con la empresa de la Secretaría de la Defensa", expresó la mandataria.
El tren México–Pachuca contará con una velocidad máxima de 120 km/h, y el tramo AIFA-Pachuca —de 57 kilómetros— será de vía doble electrificada. El recorrido total desde la Ciudad de México hasta Pachuca será de una hora con 15 minutos, y desde el Aeropuerto Internacional "Felipe Ángeles" (AIFA) de tan solo 38 minutos, lo que representará un ahorro de entre 25 y 30 minutos de traslado. Se estima una demanda de 83 mil 112 pasajeros.
Finalmente, Sheinbaum subrayó que este es apenas el inicio de un ambicioso plan ferroviario que contempla otras líneas como México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, con la visión de conectar al país mediante rutas tanto por el Golfo como por el Pacífico.
