Afectarán aranceles a autos ensamblados en Estados Unidos
Emplean entre un 30 y 91 por ciento de componentes importados para su producción
MONTERREY, NL- Los aranceles anunciados por el Presidente Donald Trump no sólo afectarán a los automóviles de todas las naciones que exportan hacia Estados Unidos (EU), sino también a los producidos en su país por depender de un alto porcentaje de componentes importados, reveló un análisis del Cato Institute.
A pesar de que de acuerdo al decreto del pasado 26 de marzo, las autopartes que cumplan con las reglas de origen del T-MEC quedarían por lo pronto libres de este arancel, los vehículos que se arman en EU contienen partes importadas de otros países.
Según Cato Institute, el impacto de estos aranceles en los precios de venta en el vecino país podría ser significativo.
La afectación será porque la industria automotriz está muy integrada no sólo a nivel regional, sino mundial.
"Un automóvil 'Made in America' se ensambla con partes de Estados Unidos, Canadá, México y otros lugares", explicó.
Un listado de diversas marcas recabado por el Cato Institute describe que hay automóviles de los más populares ensamblados en EU cuyo contenido extranjero fluctúa entre 30% y 91%.
Por ejemplo, el Cadillac CT5 producido en Estados Unidos, el 85% de sus partes proviene del exterior, de los cuales el 49% son enviados desde México, lo que significaría que un 36% de las mismas estaría sujeta al gravamen.
También está el caso de la GM Acadia que apenas importa de México el 27% de las autopartes.
El Cato Institute señaló que las importaciones de autopartes de marcas de EU ensambladas en ese país representan más de la mitad del contenido de un vehículo típico.
El análisis del Cato Institute agregó que en la cadena de suministro norteamericana, la fabricación de un componente, como una transmisión o un motor, puede requerir múltiples viajes entre Estados Unidos, Canadá y México antes de su incorporación final al vehículo.
"Incluso, si los autos y sus partes no cruzan las fronteras varias veces, los costos arancelarios para los fabricantes de vehículos estadounidenses serán significativos, ya que se abastecen de cantidades significativas del extranjero".
La industria actual se caracteriza por cadenas de suministro regionales sofisticadas y altamente interconectadas que abarcan múltiples fronteras nacionales, por lo que los aranceles de Trump causarán perturbaciones masivas, advirtió el Cato.
