Alerta Fitch sobre poca capacidad financiera de estados

Previamente explicó los estados del País están vinculados con la economía de Estados Unidos, ya sea por exportaciones o porque son receptores de remesas o turismo, por lo que una posible recesión del país vecino podría acarrear una recaudación baja, aunque aclaró que los participaciones federales están garantizadas y en caso de que no se alcancen los montos previstos, se puede recurrir a los recursos del Fondo de Estabilización de los Ingresos de las Entidades Federativas (FEIEF).

• CIUDAD DE MÉXICO

"Las entidades tienen poca capacidad para hacer inversión y por lo tanto poca capacidad para comentar o hacer un contrapeso de los efectos que pueden venir del exterior tienen poca capacidad para crear un contrapeso", declaró en el evento Perspectivas de Crédito México 2023.

Consideró que algunos estados podrían verse beneficiados por la relocalización de empresas -o nearshoring-, pero aclaró que no es un elemento que se está tomando en cuenta por ser reciente. 

Previamente explicó los estados del País están vinculados con la economía de Estados Unidos, ya sea por exportaciones o porque son receptores de remesas o turismo, por lo que una posible recesión del país vecino podría acarrear una recaudación baja, aunque aclaró que los participaciones federales están garantizadas y en caso de que no se alcancen los montos previstos, se puede recurrir a los recursos del Fondo de Estabilización de los Ingresos de las Entidades Federativas (FEIEF).

"No vemos una perspectiva positiva, sí vemos la mayor parte de los elementos (de los estados) a los que les damos seguimiento, más bien con una perspectiva neutral y con algunas preocupaciones como volatilidad en los balances por presiones inflacionarias y la presión que puede ejercer el pago del servicio de la deuda por las tasas elevadas", aseveró.

Describió que la inflación puede generar volatilidad en los balances operativos de los estados sobre todo aquellas con un componente importante de servicios personales, ya que estos se pactaron con la inflación registrada el año pasado y muchos componentes de egresos se ajustarán con la inflación de este año 

"La mayor parte de las entidades estarán enfrentando presiones por temas inflacionarios, precisamente del año pasado", declaró.

Además, Gordillo consideró que las elevadas tasas de interés, que pasaron de 5.50 por ciento a 10.50 por ciento el año pasado, tendrán un impacto en el pago de intereses y coberturas de la deuda de las entidades. 

"Esperamos moderadamente un deterioro, pero en rangos manejables", señaló.

Aunque aseguró que los niveles de endeudamiento de los estados no se espera un incremento abrupto, ya que también están topados por los propios lineamiento de disciplina fiscal. 

Por otra parte, Astra Castillo, directora senior de Infraestructura Global, sostuvo que los activos de infraestructura del País, así como los de América Latina, enfrentarán este año un entorno retador por tres riesgos: bajo crecimiento económico, elevada Inflación y política regulatoria. 

Describió que la manera en que estos tres riesgos afectan varía dependiendo del tipo de activos.

El sector transporte de verá impactado negativamente por la elevada Inflación y debido a ello, la estimación es que el tráfico de autopistas del País crezca alrededor de 2 por ciento y no entre 5 y 7 por ciento, como suele ser el alza anual, apuntó.

En tanto que los aeropuertos se seguirán viendo afectados en parte porque el País no ha recuperado la Categoría 1 en materia de seguridad aérea lo que representa una limitante para que las aerolíneas nacionales empiecen a operar nuevas rutas. 

Asimismo, mencionó que la operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) podrá afectar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), para el cual se impuso una reducción de operaciones. 

En tanto que el sector energético es el que tiene un mayor impacto por las políticas regulatorias y recordó que hay un número importante de empresas de energía con amparos sin resolver. 

Pese a estos riesgos, la perspectiva no es de deterioro, ya que también hay fortalezas, entre ellos la alta demanda que tienen. 

El tráfico de autopistas puede tener menor crecimiento, pero difícilmente muestra caídas, enfatizó. Además, todavía existe un marco regulatorio e instituciones fuertes, pese a la incertidumbre existente.