Reabren interestatal tras colapso de tramo
Junio 25, 2023 -
En un lapso menor de lo previsto, el tráfico volvió a fluir por esa sección de la principal arteria norte-sur de la costa atlántica
LAREDO, Texas- La autopista interestatal I-95 fue reabierta el viernes, menos de dos semanas después del colapso de un tramo en Filadelfia. En un lapso menor que lo previsto, el tráfico volvió a fluir por esa sección de la principal arteria norte-sur de la costa atlántica del país.
Los trabajadores ultimaron los detalles de una ruta interina de seis carriles por donde circularán los vehículos durante la construcción de un puente definitivo. Los trabajos se realizaron las 24 horas del día y finalizaron antes de lo previsto.
El tráfico comenzó a fluir en una dirección pasadas las 12:30 de la tarde del viernes, de acuerdo con un video en vivo desde el lugar, y todos los carriles fueron habilitados poco después.
"Este fue un momento de orgullo cívico para Filadelfia y Pensilvania", dijo el gobernador Josh Shapiro en conferencia de prensa en el lugar. "Demostramos que, trabajando juntos, podemos lograr cosas en Pensilvania".
A continuación, una procesión de camiones de bomberos —uno de los cuales llevaba a las mascotas de los equipos deportivos profesionales de Filadelfia— y vehículos policiales recorrieron los carriles hacia el norte en un acto de bautismo de la arteria.
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ACCIDENTE
La sección elevada de la I-95 se derrumbó el 11 de junio por la mañana después que un camión cisterna de gasolina volcó y se incendió en una rampa de salida.
- Autoridades estatales dijeron que el conductor, que murió en el accidente, perdió el control en una curva. No hubo otras víctimas.
El cierre de la importante arteria comercial atascó el tráfico en Filadelfia y sus alrededores y amenazó con aumentar el costo de los bienes de consumo, ya que los camioneros se vieron obligados a desviarse del área.
Autoridades estatales y federales prometieron actuar con rapidez a fin de minimizar el impacto económico y las molestias.
Para rehabilitar la I-95 lo antes posible, los trabajadores utilizaron unas 2 mil toneladas (1 mil 814 toneladas métricas) de pepitas de vidrio para rellenar el paso inferior y elevarlo a nivel de la superficie. Luego lo pavimentaron para habilitar tres carriles en cada dirección.