Llegará Aeroméxico en Marzo a Victoria

Cd. Victoria, Tam.

“El problema de la conectividad aérea está y lo podemos ver desde la frecuencia de vuelos que se tienen hoy, antes teníamos tres vuelos de ida y tres vuelos de regreso a la Ciudad de México, hoy no es la situación.” Eduardo Salman Orozco, presidente CANACO Victoria

El próximo mes incrementará la conectividad vía aérea de la capital de Tamaulipas con destinos como la Ciudad de México y Monterrey, lo que permitirá una disminución en el costo de los viajes indicaron fuentes de la Cámara Local de Comercio sin embargo a través del Gobierno del Estado se buscan alternativas para incrementar el número de vuelos y destinos.

“A lo largo de los años Aeromar no ha podido ponerse en una situación más accesible para el turismo de negocios, o turismo en general, que necesita salir de Victoria”, mencionó el presidente de la CANACO Victoria, Eduardo Salman Orozco, “el mayor problema que tenemos es que la gran mayoría de nuestros turistas de negocios, o turismo recreativo, busca opciones saliendo de Tampico en el mejor escenario y en el peor vuelan de la ciudad de Monterrey”.

Actualmente solo pueden aterrizar vuelos comerciales de Aeromar al aeropuerto Pedro José Méndez de esta capital, y será a partir de marzo cuando lleguen Aeroméxico y Fly Aerus con vuelos a la Ciudad de México y Monterrey, respectivamente; el representante del sector comercio consideró que estos proporcionarán nuevas alternativas ante alguna retirada estratégica de Aeromar de esta terminal.

Salman Orozco agregó que las tarifas que ofrece dicha empresa han obligado a los viajeros a buscar alternativas más baratas en aeropuertos cercanos (Monterrey y Tampico), “si las tarifas no fueran tan altas, las tarifas tan altas por la baja demanda que dicen (Aeromar) que se tiene, sin embargo, en el 2019 se tenía el doble de pasajeros que lo que se tiene hoy”, enfatizó que esta ciudad ofrece un mercado constante para estas aerolíneas.

Aclaró que Victoria todavía no cuenta con un mercado masivo de pasajeros aéreos, aunque sí puede ofrecer una demanda constante de 80 a 100 pasajeros diarios, “el problema de la conectividad aérea está y lo podemos ver desde la frecuencia de vuelos que se tienen hoy, antes teníamos tres vuelos de ida y tres vuelos de regreso a la Ciudad de México, hoy no es la situación”, fue a finales del año pasado cuando se llevó a cabo la reunión con el comité de Aeropuertos y Servicios Auxiliares donde se dio a conocer la llegada de estas nuevas aerolíneas.