Retoman proyecto para el Puente 4/5

LAREDO, TX.- El alcalde Pete Sáenz consideró que si bien ahora no es el tiempo propicio para conseguir la aprobación federal para un nuevo puente internacional, el proyecto debe estar “en la mesa” para planificarlo con tiempo.“Es una realidad que ahora no lo necesitamos, nuestros dos puentes comerciales aún tienen una gran capacidad para manejar la carga, pero sí necesitamos ir trabajando algo para tenerlo listo en 5 a 10 años”, afirmó.Sáenz indicó que ha platicado del proyecto con el juez del Condado Tano Tijerina, quien en varias ocasiones ha señalado que apoya la construcción del puente internacional 4/5 porque es vital para el desarrollo económico a futuro.“Me gustaría que el condado tome el primer paso al respecto, que fijen una postura oficial y entonces decidir en el cabildo cómo podemos participar”, dijo el alcalde de Laredo.Agregó sin embargo, que primero debe darse una ubicación oficial al proyecto aunque todo hace indicar que los terrenos de la Fundación Hachar y de la familia Montemayor en el lado mexicano son los más indicados.“En ese lugar ya existen estudios y es más fácil desarrollar toda la infraestructura que requiere una obra de esta magnitud”, mencionó.Las autoridades municipales indicaron que los puentes comerciales de Laredo tienen más del 60 por ciento de su capacidad libre al contar con 15 casetas para el cruce de camiones hacia el norte y registran 12 mil camiones diarios entre los puentes del Comercio Mundial y de Colombia.Sáenz reconoció que al tener ocupada menos del 40 por ciento de la capacidad comercial, sería imposible obtener la autorización del Departamento de Estado si se solicita un permiso presidencial.“Yo pienso que es tiempo de comenzar a trabajar en la planeación para tener listo un proyecto en 5 a 10 años y entonces sí trabajar duro para hacer todas las gestiones necesarias para un permiso presidencial”, refirió.Bajo el actual sistema binacional, el proceso para la preparación de un nuevo cruce fronterizo se tarda de 10 a 15 años al intervenir más de 50 agencias gubernamentales tanto de México como de Estados Unidos.Un estudio del Instituto de Transportación de la Universidad de Texas A&M indicó que entre 1990 y 1999 se construyeron siete puentes internacionales, entre el 2000 y el 2009 se hizo apenas uno y entre el 2010 y el 2013 fueron tres.