Del total de las ventas de motocicletas que se ofertan en México, la gran mayoría se destina para las actividades laborales que tienen las personas y el resto para la recreación o paseos, dijo Juan Pablo Martín del Campo, presidente de la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM)

Destinan 80% por ciento de ventas para actividades laborales

Del total de las ventas de motocicletas que se ofertan en México, la gran mayoría se destina para las actividades laborales que tienen las personas y el resto para la recreación o paseos, dijo Juan Pablo Martín del Campo, presidente de la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM)

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  • CIUDAD DE MÉXICO

 Durante su participación en el XXI Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), el representante del organismo señaló que en México se vendieron un millón 250 mil unidades durante 2022, y que de ese volumen, más del 80 por ciento son las denominadas motos de trabajo.

 Expuso que son actividades como la entrega de productos, entre ellos la comida, lo que ha impulsado el uso de las motos como una herramienta de trabajo en México.

 Sin embargo, resaltó que en el País no existen las condiciones para que las motos puedan circular en las calles, pues las vías son hechas en primer lugar para los automóviles, luego para los camiones y recientemente se dejó un espacio a las ciclovías, destacó Sergio Mendoza, coordinador nacional de asuntos públicos en Italika.

{"quote":" \"Llegó a escena la motocicleta, pero nadie ha querido hacer algo para que el motociclista se pueda transportar de manera segura en las calles porque no están hechas para ellos, pero con pequeñas adecuaciones podemos mejorar las vialidades para mayor seguridad del usuario de la motocicleta\", refirió Mendoza."}, .


 Respecto a la seguridad al conducir una motocicleta, Martín del Campo dijo que se requiere una educación conjunta por parte de todos los conductores de los diversos tipos de unidades que comparten las vialidades del País.

 "Las motocicletas no son peligrosas; lo que necesitamos es justo esa educación tanto de los conductores de automóviles, de transporte público y de motociclistas para compartir ese espacio vial.

 "Es un espacio que es de todos, tenemos que respetar a la gente que camina, que anda en bicicleta, en automóvil y tenemos que ayudarnos a respetarnos y a conocernos", detalló.

 Destacó que las motocicletas son más eficientes en costos, respecto a los automóviles. En términos de espacio dijo que también son más eficientes, pues en un carril de estacionamiento se pueden dejar tres o cuatro motos, cuando en esa misma área sólo cabe un auto.

 Y el desgaste de la carpeta asfáltica en las calles es mayor por parte de los autos, ya que cuenta con cuatro puntos de apoyo, agregó.