"La operación en dos aeropuertos es muy ineficiente para una aerolínea. Ya tenemos experiencia en ello y lo que se requiere es centralizar todas las operaciones en un solo aeropuerto para brindarle un mejor servicio a los pasajeros", dijo el director general de Canaero, Rodrigo Pérez-Alonso.
El equipo del presidente electo Andrés Manuel López Obrador ha manejado la posibilidad de que se utilicen aeropuertos alternos, como el de Toluca, para aliviar la saturación del actual aeropuerto.
Cuando se declaró la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), algunas aerolíneas como Volaris e Interjet se fueron a operar al aeropuerto de Toluca.
Ciudad de México
El Universal
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que agrupa a todas las aerolíneas comerciales del país, considera que la utilización de aeropuertos alternos, como el de Toluca, para aliviar la saturación del actual aeropuerto, no es viable, ya que representa un doble costo para las aerolíneas.
"La operación en dos aeropuertos es muy ineficiente para una aerolínea. Ya tenemos experiencia en ello y lo que se requiere es centralizar todas las operaciones en un solo aeropuerto para brindarle un mejor servicio a los pasajeros", dijo el director general de Canaero, Rodrigo Pérez-Alonso.
El equipo del presidente electo Andrés Manuel López Obrador ha manejado la posibilidad de que se utilicen aeropuertos alternos, como el de Toluca, para aliviar la saturación del actual aeropuerto.
Cuando se declaró la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), algunas aerolíneas como Volaris e Interjet se fueron a operar al aeropuerto de Toluca.